ATOS*AGIS-10/350順序閥,ATOS順序閥是用來控制中各元件先后動(dòng)作順序的液壓元件。按控制方式分類，順序閥可分為內(nèi)控式和外控式2大類。前者用閥的進(jìn)口壓力控制閥芯的啟閉，稱為內(nèi)控順序閥，簡(jiǎn)稱順序閥；后者用外來的控制壓力油控制閥芯的啟閉，稱為液控順序閥。
意大利ATOS廠家為您介紹ATOS順序閥AGIS型zui大流量：AGIS-10 ：200 L/min,AGIS-20 ：400 L/min,AGIS-32 ：600 L/min,ATOS順序閥AGIS型壓力范圍：50=4~50bar（僅對(duì)AGIR）  100=6~100bar  210=7~210bar  350=8~350bar
AGIS型阿托斯壓力控制閥主要特性：安裝位置：任意位置安裝面精度：表面粗糙度Ra0.4，平面度0.01/100 (ISO 1101)環(huán)境溫度：從-20°C到+70°C油液種類：符合DIN51524~535的液壓油（其它介質(zhì)見1節(jié)）*粘度：40°C時(shí)為15~100mm2/s (ISO VG15~100)油液清潔度：符合ISO19/16標(biāo)準(zhǔn)（建議用25μm和β25≥75的過濾器）油液溫度：-20°C到+60°C（標(biāo)準(zhǔn)密封和/WG密封），-20°C到+80°C（/PE密封）
線圈特性：絕緣等級(jí)：H插頭保護(hù)等級(jí)：IP 65相對(duì)負(fù)載因子：*電壓及頻率：見電氣特性7節(jié)電壓允許波動(dòng)范圍：±10%
ATOS AGIS型是座閥式兩級(jí)壓力控制閥，是ATOS直動(dòng)式順序閥。適用于液壓系統(tǒng)中。在標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)中，主閥中的座閥芯的先導(dǎo)壓力是由蓋板中的帶保護(hù)帽的螺桿調(diào)節(jié)的。選擇手輪調(diào)節(jié)代替螺桿調(diào)節(jié)可按要求提供。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)壓力增大。
當(dāng)壓力油從進(jìn)油口進(jìn)入，經(jīng)閥體上的孔道流到控制活塞的底部，當(dāng)作用在控制活塞上的液壓力p 能克服閥芯上的彈簧力時(shí),閥芯上移，從而使油液經(jīng)出油口流出。調(diào)節(jié)彈簧4的壓縮量即可以改變順序閥的開啟壓力。由于該閥開啟的壓力油來源于順序閥的人口，即由p 決定，所以稱為內(nèi)控式順序閥。 
阿托斯直動(dòng)式順序閥優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)作靈敏,但是由于彈簧設(shè)計(jì)的限制,盡管采用小直徑的彈簧控制活塞結(jié)構(gòu)，彈簧剛度仍然較大,由此引起的調(diào)壓偏差較大，這樣就限制了壓力的提高,所以直動(dòng)式順序閥一般適用于低壓范圍,當(dāng)壓力高于8 MPa 時(shí),應(yīng)采用先導(dǎo)式順序閥。
AGIS型ATOS順序閥的結(jié)構(gòu)和工作原理
ATOS直動(dòng)型順序閥結(jié)構(gòu)。油口油壓經(jīng)過油道進(jìn)入控制活塞下端，當(dāng)其進(jìn)油口油壓低于彈簧6調(diào)定壓力時(shí)，控制活塞3下端推力較小，閥芯5處于下端，閥口關(guān)閉，順序閥不通。當(dāng)其進(jìn)油口油壓達(dá)到或超過彈簧6調(diào)定壓力時(shí)，閥芯5上升，閥口開啟，順序閥接通，閥后的油路工作。通過螺釘8調(diào)節(jié)彈簧6的預(yù)壓縮量即能調(diào)節(jié)閥的開啟壓力。這種順序閥由進(jìn)油口壓力控制，稱為普通順序閥或內(nèi)控順序閥，調(diào)壓彈簧腔必須另接油管到油箱，并留出外泄口，這種連接方式稱為外泄。內(nèi)控順序閥圖形符號(hào)
若控制油壓不從進(jìn)油口引入，而另接控制油管通入控制油，則閥的動(dòng)作由外供控制油控制，這時(shí)即成為液控順序閥。
若將液控順序閥的出油口接油箱，它就成為卸荷閥。這時(shí)內(nèi)部泄油可接出口，稱為內(nèi)泄。卸荷閥圖形符號(hào)所示。
阿托斯先導(dǎo)型順序閥用于較大的規(guī)格，其結(jié)構(gòu)與溢流閥相似，ATOS順序閥通常與單向閥組合成單向順序閥使用，圖形符號(hào)如圖4-23（e）所示。
順序動(dòng)作回路和平衡回路
（1）采用順序閥的順序動(dòng)作回路圖4-24所示為機(jī)床夾具上裝夾工件，實(shí)現(xiàn)先定位后夾緊的順序動(dòng)作回路。當(dāng)電磁閥由通電切換到斷電狀態(tài)時(shí)，壓力油直接進(jìn)入定位缸下腔。定位缸上升將定位銷插入工件定位孔實(shí)現(xiàn)定位。定位動(dòng)作未完成時(shí)，油壓較低，不足以打開順序閥進(jìn)入夾緊缸。定位缸到位后，油路壓力才會(huì)上升至順序閥調(diào)定壓力，使得順序閥開啟，壓力油進(jìn)入夾緊缸下腔，實(shí)現(xiàn)夾緊動(dòng)作。
（2）采用順序閥的平衡回路為了防止立式液壓缸與垂直工作部件由于自重而自行下落，或在下行運(yùn)動(dòng)中由于自重而造成超速下降，使運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)，可采用平衡回路。即在立式液壓缸下行回油路上設(shè)置順序閥，產(chǎn)生適當(dāng)?shù)谋硥鹤枇砥胶庾灾亍?br />意大利ATOS直動(dòng)式順序閥熱賣型號(hào)：AGIS-10/100  AGIS-10/210  AGIS-10/210/V  AGIS-10/350 12  AGIS-10/350/V  AGIS-20/100  AGIS-20/100 24VDC  AGIS-20/350  AGIS-32/100  AGISR-10/1/350/VF  AGISR-10/100  AGISR-10/210  AGISR-10/210/V  AGISR-10/210/V 12  AGISR-20/100 12  AGISR-20/210  AGISR-20/210V  AGISR-20/350 12  AGISR-20/350/V  AGISR-32/100 13 AGISR-32/1-350  AGISR-32/210AGISR-32/350 13   AGIP-10/150 50    AGIPR-10/150 50 
AGIPR-10/35 50   AGIS-10/350 12 
AGIS-10/350/V
AGISR-10/100 
AGISR-10/210 
AGISR-20/100 12 
AGISR-20/210 
AGISR-20/350 12 
AGISR-32/350 13 
AGISR-32/100 13
 ATOS*AGIS-10/350順序閥